40 Años Exportando Neumáticos Usados al Mundo
Con sede en los Países Bajos. Puerto de Róterdam. Más de 50 países abastecidos por contenedor.
Directamente de Garajes Holandeses. Entregado en su Puerto.
BuyUsedTyres.com lleva más de 40 años recogiendo y exportando neumáticos usados. Compramos directamente a concesionarios y garajes en todo Países Bajos, no a otros comerciantes. Eso significa suministro constante, calidad fiable y sin intermediarios.
Nuestro almacén está cerca de Róterdam, uno de los puertos marítimos más activos del mundo. También trabajamos con socios de almacenamiento de confianza en Europa para completar pedidos grandes. Si lo solicita, organizamos el flete hasta su puerto de destino.
Sabemos qué se vende en Nigeria. Sabemos qué se mueve en Ghana. Conocemos su mercado y le ayudamos a pedir las medidas correctas para maximizar su beneficio.
Qué Suministramos
Todos los grados. Todas las medidas. Clasificados según su especificación.
Neumáticos de Turismo
Neumáticos para autos en todas las medidas populares. Grados A, B y C disponibles. Clasificados y etiquetados antes de la carga.
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Neumáticos de Camión y Autobús
Neumáticos para vehículos comerciales pesados, camiones, autobuses y transporte de larga distancia. Alta demanda en mercados africanos.
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Neumáticos para Camioneta y SUV
Neumáticos 4x4, pickup y SUV. Fuerte demanda en África subsahariana y Sudamérica.
Solicitar StockNo Enviamos por Debajo de 3mm.
Cada neumático se inspecciona antes de cargar. Esto es exactamente lo que recibirá.
- 6–8mm de profundidad
- Sin defectos · Fecha DOT reciente
- Marcas premium: Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone
- 4–6mm de profundidad
- Buen estado estructural · Sin reparaciones
- El grado de exportación más popular
- 2–4mm de profundidad
- Estado aceptable · Mercados económicos
Los neumáticos con daño estructural, laterales agrietados, deformaciones o menos de 2mm de dibujo se rechazan antes de cargar.
Clasificados, etiquetados y listos para su contenedor.
Máximo de Neumáticos. Mínimo Costo de Flete.
Cargamos con el método tripling: anidamos 3 neumáticos uno dentro de otro. Esto prácticamente duplica la capacidad del contenedor.
| Contenedor | Simple | Triplicado |
|---|---|---|
| 20ft | ~500 | ~1.200 |
| 40ft HC | ~1.500 | hasta 2.500 |
Las cifras son indicativas y varían según la medida del neumático.
El tripling reduce de forma significativa el costo de flete por neumático.
Proceso Simple. Siempre.
CONTÁCTENOS
Díganos qué necesita: medidas, grados, cantidades y destino. Respondemos el mismo día por WhatsApp.
RECIBA SU COTIZACIÓN
Cotización clara con detalles de neumáticos, datos del contenedor y opciones de flete si las necesita. Sin costos ocultos.
PREPARAMOS SU PEDIDO
Los neumáticos se inspeccionan, clasifican, etiquetan y cargan en su contenedor. Usted recibe todos los detalles de carga.
EXPORTACIÓN Y ENTREGA
Gestionamos toda la documentación de exportación. Recibe datos de seguimiento y seguimos en contacto hasta la entrega.
Por Qué los Importadores nos Eligen
Más de 40 Años de Experiencia
Hacemos esto desde antes de que existieran muchos competidores. Nuestro proceso funciona porque lo hemos perfeccionado durante cuatro décadas.
Directo de la Fuente, no un Broker
Recogemos neumáticos directamente en garajes y concesionarios holandeses. Recibe calidad constante, no lo que un trader tenga disponible por casualidad.
Conocimiento del Mercado
Sabemos qué medidas se venden en su país. Díganos su mercado y le aconsejamos la mejor mezcla para maximizar su beneficio.
Gestión de Flete Disponible
Podemos organizar el envío hasta su puerto de destino si lo solicita. Una cosa menos que coordinar.
Logística & Preguntas Frecuentes
Preguntas comunes sobre envío, inspección y pago.
Nuestro punto de partida estándar es 50% de anticipo por T/T para confirmar el pedido. Cada orden recibe atención personal, y las condiciones finales dependen del perfil del comprador, destino, composición del pedido y nivel de riesgo. Las órdenes con más riesgo pueden requerir un porcentaje de anticipo más alto.
Tripling es un método especializado de carga en el que comprimimos y anidamos hasta tres neumáticos en uno. Esto maximiza el espacio y nos permite cargar hasta 2.500 neumáticos de turismo en un contenedor 40ft High Cube, reduciendo mucho el costo de flete por neumático.
Sí. Trabajamos con frecuencia con SGS, Bureau Veritas (BV) y otras agencias importantes de inspección previa al embarque. Coordinamos directamente con los inspectores en nuestro patio de Róterdam antes de sellar el contenedor.
Sí. Al estar excepcionalmente cerca del Puerto de Róterdam, tenemos relaciones sólidas con navieras importantes (Maersk, MSC, CMA CGM) y podemos organizar fletes CIF o CFR competitivos hasta su puerto de destino.
¿Listo para Hacer un Pedido?
Díganos qué necesita. Respondemos el mismo día.